運輸與配送雖同屬線路活動，但是二者也有區(qū)別。主要表現(xiàn)在以下幾點：
1．活動范圍與空間不同。運輸?shù)幕顒涌臻g比較大，它可以在不同地區(qū)、不同城市甚至不同地區(qū)之間進行，既有短距離又有長距離的運送；而配送通常在同一地區(qū)或同一城市間進行，運送的距離比較短。
2運送對象與功能不同。運輸多為運送大批量、遠距離的物品，并且途中兼有儲存的功能；而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，通常是小批量、多種類的產(chǎn)品運送，通過物品地理位置的移動，滿足不同用戶的多種要求。
3．承載主體的責任與主動程度不同。運輸僅僅按照用戶的要求被動提供服務(wù)，只要把貨物保質(zhì)、保量、按時送到用戶手中即可；配送要為顧客提供積極、主動的服務(wù)，涉及多個服務(wù)環(huán)節(jié)，是“配”與“送”的有機結(jié)合。
4．運輸工具與運輸方式不同。運輸根據(jù)運送貨物的性狀特點、到貨時間、到貨地點的不同要求，采用多種運輸工具，采用不同的運送路線，既適合產(chǎn)品的特性又滿足經(jīng)濟效益的實現(xiàn)；相對而言，配送在運鉆工具和運輸方式上則受到限制，因為配送的產(chǎn)品一般花色品種比較豐富、且多為小批量、多頻率的運送，所以一班采用裝載量不大的短途運輸工具。
5．對承載主體技術(shù)要求不同。在配送過程中，客戶對配送中心的作業(yè)技術(shù)和作業(yè)水平往往會提出更高的要求，這就要求配送中心大限度地利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)的作用把分銷、運掐、倉儲、包裝、運送等環(huán)節(jié)緊密地連接在一起，實現(xiàn)物流、資金流、信息流融為一體。
6．從管理重點方面講，配送始終以服務(wù)優(yōu)先，而運輸則更注重效率，以效率優(yōu)先。
